Beschreibung

IAR 80 Flugzeug – Rumäniens Jagdflieger-Legende im Zweiten Weltkrieg

Die IAR 80 war das wohl bekannteste Kampfflugzeug der rumänischen Luftwaffe während des Zweiten Weltkriegs. Entwickelt vom Unternehmen Industria Aeronautică Română (IAR), war sie ein Symbol rumänischer Ingenieurskunst und diente sowohl als Jagdflugzeug als auch in späteren Varianten als Jagdbomber. Ihr robuster Aufbau, ihre Wendigkeit und ihr charakteristisches Erscheinungsbild machten sie zu einer wichtigen Komponente der rumänischen Luftstreitkräfte.

Die IAR 80 wurde Anfang der 1940er-Jahre entwickelt und ging 1941 in Serie. Mit einem luftgekühlten Sternmotor des Typs IAR K14, basierend auf dem französischen Gnome-Rhône 14K, erreichte das Flugzeug eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 510 km/h. Die Maschine war für damalige Verhältnisse gut bewaffnet – typischerweise mit 7,92-mm-MGs und später auch mit 20-mm-Kanonen – und verfügte über eine stabile Fluglage, was sie besonders im Nahkampf effizient machte.

Eingesetzt wurde die IAR 80 vor allem an der Ostfront, im Rahmen des deutschen Unternehmens „Barbarossa“ sowie beim Schutz rumänischer Ölfelder in Ploiești. Auch bei der Verteidigung des eigenen Luftraums gegen alliierte Bomber spielte sie eine Rolle. Ihre Piloten lieferten sich erbitterte Luftkämpfe gegen sowjetische, britische und amerikanische Maschinen.

Trotz ihrer Qualitäten hatte die IAR 80 mit Versorgungsengpässen, technischen Grenzen und einem Mangel an leistungsstärkeren Motoren zu kämpfen. Dennoch blieb sie bis 1944 – dem Jahr des rumänischen Frontwechsels – das Rückgrat der rumänischen Jagdfliegerverbände. Nach dem Krieg wurden einige Maschinen noch in der Ausbildung eingesetzt.

Ihr unverwechselbares Äußeres – mit der dreifarbigen rumänischen Kokarde, dem Tarnmuster in Braun, Grün und Grau sowie dem typischen Sternmotor – macht die IAR 80 heute zu einem begehrten Thema unter Modellbauern, Sammlern und Luftfahrt-Historikern.

Ein vollständig erhaltenes Original ist im Luftfahrtmuseum in Bukarest zu besichtigen – die letzte greifbare Erinnerung an ein Stück rumänischer Luftfahrtgeschichte.

Mehr Informationen zur IAR 80 gibt es auf Wikipedia.