Beschreibung

Messerschmitt Bf 110 G-4 – deutscher Nachtjäger mit Wintertarnung

Die Messerschmitt Bf 110 war ein zweimotoriger schwerer Jäger der Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg. In ihrer Nachtjägerversion Bf 110 G-4 entwickelte sie sich zu einem der wichtigsten Abfangflugzeuge gegen alliierte Bomberverbände bei Nacht. Ab 1942 speziell für die Nachtjagd optimiert, trug die G-4 modernste Radartechnik und leistungsstarke Motoren, um auch unter schwierigen Einsatzbedingungen effektiv agieren zu können.

Die hier dargestellte Maschine trägt eine markante Wintertarnung: eine helle, fast bläulich-weisse Grundlackierung mit unregelmässigen dunklen Flecken. Diese Tarnung wurde im Wintereinsatz 1944/45 verwendet, um das Flugzeug vor feindlicher Sichtung zu schützen – sowohl am Boden, wo Schnee die Landschaft bedeckte, als auch in der Luft vor hellem Hintergrund. Die Flecken wurden oft improvisiert mit Spritzpistole, Bürste oder Schwamm aufgetragen, was zu individuell unterschiedlichen Mustern führte.

Technisch war die Bf 110 G-4 ausgerüstet mit dem FuG 220 Lichtenstein SN-2 Radar, erkennbar an den markanten Dipolantennen am Bug. Angetrieben wurde sie von zwei Daimler-Benz DB 605 Motoren mit je rund 1.475 PS, was eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 560 km/h erlaubte. Die Besatzung bestand in der Regel aus zwei Mann (Pilot und Funker/Radarbediener), bei manchen Einsätzen ergänzt um einen Bordschützen.

Ihre Bewaffnung umfasste zwei 30-mm-MK-108-Kanonen, zwei 20-mm-MG-151/20-Kanonen sowie defensive MGs. Viele Nachtjäger erhielten zusätzlich das nach oben feuernde „Schräge Musik“-System, mit dem Bomber von unten unbemerkt angegriffen werden konnten.

Die Bf 110 G-4 mit der Kennung G9+AC repräsentiert ein Flugzeug des Nachtjagdgeschwaders 1 (NJG 1), das im Winter 1944/45 im Einsatz war. Maschinen wie diese wurden in den letzten Kriegsmonaten vor allem zum Schutz des deutschen Luftraums vor den massiven nächtlichen Bomberangriffen der RAF eingesetzt.

Trotz ihrer Erfolge geriet die Bf 110 gegen Kriegsende zunehmend unter Druck durch modernere alliierte Jäger. Dennoch blieb sie bis 1945 im aktiven Einsatz und gilt heute als ikonisches Beispiel für die deutsche Nachtjagdtechnik – in dieser seltenen Wintertarnlackierung besonders begehrt bei Sammlern und Historikern.

Weitere Informationen zur Messerschmitt Bf 110 finden Sie im Wikipedia-Artikel:
https://de.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf_110

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