Buco 8665 0 SBB Niederbordwagen M6 braun | 1769

  • Marke: Buco
  • Artikel: e26 8665 | 1769
  • Bahnverwaltung: SBB
  • Typ: Niederbordwagen M6 mit Bremserhaus und Rungen braun
  • Betriebsnummer: 8665
  • Material: Metall
  • Betriebsart: –
  • Geprüft: gemäss Fotos
  • Spurweite / Massstab: 0 / 1:45
  • Zustand: wenig bespielt, gemäss Fotos
  • Produktionsjahr: ± 1954
  • Zertifikat: –
  • Matching numbers: –
  • Originalverpackung / OVP: nein / Ersatzverpackung

CHF 19.90

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Buco 8665 0 SBB Niederbordwagen M6 braun | 1769

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Beschreibung

Der Buco SBB Niederbordwagen M6 in der klassischen braunen Lackierung ist ein zeitloses Symbol für den schweizerischen Güterverkehr der Nachkriegszeit. Diese robusten Wagen wurden von den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) vor allem für den Transport von sperrigen oder schweren Gütern eingesetzt, die nicht in geschlossenen Waggons befördert werden mussten. Typische Ladungen umfassten Baumaterialien, Maschinen, Stahlträger oder Holzstämme – oft fest verzurrt, um auch in den kurvigen Alpenstrecken sicher transportiert werden zu können.

Besonders charakteristisch für den Buco M6 Niederbordwagen war die niedrige Bordwand, die das Be- und Entladen deutlich erleichterte. In Verbindung mit leistungsstarken Lokomotiven bildeten diese Wagen lange Güterzüge, die quer durch die Schweiz verkehrten – vom Flachland bis zu den hochgelegenen Bergregionen. Dabei bewährten sie sich sowohl im nationalen als auch im grenzüberschreitenden Verkehr, etwa nach Deutschland, Italien oder Frankreich.

Die braune Farbgebung war typisch für viele SBB-Güterwagen dieser Zeit und verlieh den Zügen ein einheitliches, seriöses Erscheinungsbild. Sie stand nicht nur für die Corporate Identity der SBB, sondern bot auch eine gewisse Unempfindlichkeit gegen Schmutz und Witterungseinflüsse.

Heute sind originale Buco SBB M6 Niederbordwagen im historischen Bahnbereich ein gefragtes Sammlerstück und fester Bestandteil von Museumszügen. Sie erzählen ein Stück Schweizer Eisenbahngeschichte, in der Effizienz, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im Güterverkehr eine zentrale Rolle spielten. Wer sich für den klassischen Eisenbahnverkehr der Alpenregion interessiert, findet im Niederbordwagen M6 ein eindrucksvolles Beispiel schweizerischer Ingenieurskunst und betrieblicher Perfektion.

Zusätzliche Informationen

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