Beschreibung

Der Buco 8667 0 SBB Weinfasswagen ist ein einzigartiger Vertreter historischer Güterwagen der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), der speziell für den Transport von Wein in Fässern konzipiert wurde. Solche Wagen waren über Jahrzehnte hinweg ein unverzichtbarer Bestandteil des Schweizer Güterverkehrs, insbesondere in den Weinbaugebieten entlang des Genfersees, des Wallis und des Rheintals. Mit diesen Wagen gelang es, edle Tropfen sicher und zuverlässig von den Weingütern zu den Bahnhöfen und weiter zu Handelspartnern in der ganzen Schweiz und ins benachbarte Ausland zu transportieren.

Weinfasswagen wie der SBB Weinfasswagen verkörpern nicht nur die wirtschaftliche Bedeutung der Weinindustrie, sondern auch die logistische Meisterleistung der Schweizer Bahn. Sie standen für sorgfältigen Transport empfindlicher Güter, die besondere Lagerung und Stabilität erforderten. Typischerweise fuhren mehrere Wagen in einem Zug zusammen und ermöglichten so effiziente Lieferungen über lange Strecken.

Für Modellbahnfreunde ist der Buco 8667 0 SBB Weinfasswagen ein ideales Stück, um historische Güterzüge detailgetreu nachzustellen. Er veranschaulicht die Vielfalt des Güterverkehrs und die speziellen Transportaufgaben der SBB. Gleichzeitig erinnert der Wagen an die kulturelle Bedeutung des Weinhandels in der Schweiz und die Verbindung zwischen regionaler Produktion und nationaler Infrastruktur.

Mit diesem Wagen lassen sich auf einer Modellbahnanlage authentische Szenen aus der Schweizer Eisenbahngeschichte darstellen, von der Abfahrt im Weingut bis zur Ankunft in städtischen Lagerhäusern. Der Buco 8667 0 SBB Weinfasswagen ist damit nicht nur ein Modell, sondern ein Stück lebendige Transportgeschichte – ein Muss für Sammler und Liebhaber historischer Eisenbahnen.

Geschichtlicher Hintergrund

1919 gründete August Bucherer das Unternehmen A. Bucherer & Cie. In der Herstellung von Spielzeugeisenbahnen war er kein Neuling mehr, da er von 1907 bis 1911 als Mustermacher bei der Märklin und anschliessend bis 1918 als technischer Leiter bei der Spielwarenfabrik Bruno Ulbricht in Nürnberg tätig war.

Zuerst wurden Holzspielzeug und Metallfiguren, die sogenannten Saba-Figuren gefertigt. Die Saba-Figuren wurden überwiegend in die USA exportiert, doch als diese die Einfuhrzölle massiv erhöhte, musste dieser Geschäftszweig eingestellt werden.

1923 wurde die DEF-Eisenbahn (Die Eisenbahn Für den Garten) präsentiert. Die Konstruktion dieser Eisenbahn war stabil. Die Oberteile der Fahrzeuge waren aus Holz, die Unterteile aus Winkeleisen. Ein Kind konnte in einem Wagen bequem Platz nehmen. Das Uhrwerk der Lokomotive wurde mit einer Kurbel aufgezogen. Doch die Herstellung dieser Eisenbahn war sehr teuer und die Produktion musste 1926 mit dem Konkurs der Firma eingestellt werden.

Im gleichen Jahr wurde eine neue Firma gegründet A. Bucherer & Co AG (Buco). Das neue Sortiment beinhaltete hölzerne Werbeartikel, Holzkisten für Ernst-Teigwaren oder Sprüngli-Schokolade. Bekannt wurde der Holzbaukasten Buco–Ingenieur. Es wurden auch Gesellschaftsspiele, Holztiere, Puppenstuben und Kaufläden mit und ohne Ausstattung hergestellt. Damals wurde auf den Verpackungen das Armbrust-Logo für einheimisches Schaffen aufgedruckt. Während und nach dem Zweiten Weltkrieg war importiertes Spielzeug nur schwer erhältlich und die Firma stellte zuerst hölzerne Uhrwerksbahnen als Zugpackungen her. Die Schienen waren aus Aluminium mit Holzschwellen.