Beschreibung

Die Dassault Mirage III C war ein echter Meilenstein in der Geschichte der Militärluftfahrt – nicht nur in Frankreich, sondern weltweit. Entwickelt in den 1950er-Jahren vom französischen Flugzeughersteller Dassault Aviation, war sie das erste europäische Kampfflugzeug, das in der Lage war, im Horizontalflug Überschallgeschwindigkeit (Mach 2) zu erreichen. Damit katapultierte sie Frankreich direkt in die erste Liga der modernen Luftstreitkräfte.

Die Mirage III C (das „C“ steht für „Chasseur“, also „Jäger“) war die erste Serienversion dieser berühmten Familie von Deltaflüglern. Mit ihrer eleganten, pfeilförmigen Silhouette, dem schlanken Rumpf und dem typischen Deltaflügel-Design war sie nicht nur optisch ein Hingucker, sondern auch aerodynamisch hochmodern. Angetrieben wurde sie von einem SNECMA Atar 9B-Turbojet, der sie auf über 2.300 km/h beschleunigen konnte – das war in ihrer Zeit absolut beeindruckend.

Die Mirage III C war hauptsächlich für die Luftüberlegenheit konzipiert, konnte aber auch mit Bomben und Raketen für Bodenangriffe ausgerüstet werden. Ihre Bewaffnung bestand in der Regel aus zwei DEFA-30mm-Kanonen sowie Luft-Luft-Raketen wie der Matra R530 oder AIM-9 Sidewinder. Gesteuert wurde sie von einem einzelnen Piloten in einem kompakten, aber modernen Cockpit.

Frankreich setzte die Mirage III C ab 1961 bei der Armée de l’Air ein. Sie wurde später auch in viele Länder exportiert – von Israel über Australien bis Pakistan. Besonders bekannt wurde sie durch den Sechstagekrieg (1967), in dem die israelischen Mirage III eine zentrale Rolle spielten und sich im Luftkampf sehr bewährten.

Das hier abgebildete Modell trägt eine rumänische Markierung, was auf eine Sonderbemalung, ein Testflugzeug oder eine Trainingsstaffel hinweisen könnte. Solche Abwandlungen waren nicht unüblich, besonders für Flugshows oder Werkspräsentationen.

Die Mirage III C war das Fundament für eine ganze Flugzeugfamilie, zu der später auch die Mirage 5, Mirage 50 und natürlich die legendäre Mirage 2000 gehörten. Als Klassiker der Jet-Ära ist die Mirage III heute ein Muss für jede ernsthafte Fliegersammlung – sei es im Museum oder in der Vitrine zu Hause.