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Semaphor Nr. 2 Sommer 2006 Bm 6/6 Diesellok
Semaphor Nr. 2 Sommer 2006 Bm 6/6 Diesellok – Bild 2
Semaphor Nr. 2 Sommer 2006 Bm 6/6 Diesellok – Bild 3

Semaphor Nr. 2 Sommer 2006 Bm 6/6 Diesellok

  • Zustand: guter Zustand, kein Eselsohren, Nichtraucher Haushalt

CHF 18.90

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Semaphor Nr. 2 Sommer 2006 Bm 6/6 Diesellok

SKU SEMA2013-1 Kategorien , ,

Beschreibung

FACHMAGAZIN: SEMAPHOR – KLASSIKER DER EISENBAHNEN (SOMMER 2006)

Ein echtes Sammler-Highlight aus den Anfangstagen der Reihe! Diese Sommerausgabe von 2006 ist eine unschätzbare Fundgrube für Liebhaber des historischen Schweizer Bahnbetriebs.

  • TITEL: Semaphor – Klassiker der Eisenbahnen
  • AUSGABE: Nr. 4 / Sommer 2006
  • SCHWERPUNKT: Bm 6/6 – Die grosse Diesellok geht in Pension
  • HIGHLIGHTS: Juni 1956: Die 3. Klasse verschwindet / Dampf auf der Westschweizer Privatbahn Yverdon–Ste-Croix / «Davoser-Rundfahrt» 1950 der RhB
  • ZUSTAND: gut erhalten / Sammlerzustand

 

Dieses hochkarätige Fachmagazin dokumentiert im Hauptthema den Abschied der monumentalen SBB-Diesellokomotive Bm 6/6. Weitere tiefgründig recherchierte Reportagen beleuchten Meilensteine der Bahngeschichte: den historischen Rückblick auf die Abschaffung der alten 3. Wagenklasse im Juni 1956, eine wahre Schatztruhe voller Dampf-Erinnerungen an die Westschweizer Privatbahn Yverdon–Ste-Croix (YSteC) sowie die spektakulären Fototour-Bilder der Rhätischen Bahn (RhB) von ihrer «Davoser-Rundfahrt» im Jahr 1950.

Für die präzise historische Recherche und den originalgetreuen Modellbau ist dieses frühe Heft eine unverzichtbare Primärquelle. Semaphor-Hefte bestechen durch ihre kompromisslose Druckqualität und die Fülle an seltenen, gestochen scharfen Archivaufnahmen. Als verlässliche Referenz für Zugbildungen und historische Details aus den Glanzzeiten der Schweizer Bahnen bereichert dieses Heft jede anspruchsvolle Fachbibliothek.

Sichern Sie sich dieses gesuchte Dokument der Schweizer Technikgeschichte und vervollständigen Sie Ihre Sammlung! Ein essentielles Werkzeug für Archivare, Historiker und alle mit echter Bahneidenschaft.

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