Beschreibung

Fulgurex 1001 – SBB RAe 4/8 „Churchill-Pfeil“ – Messing-Handarbeitsmodell in H0

Der „Churchill-Pfeil“ ist einer der bekanntesten Triebwagen der Schweizer Eisenbahngeschichte. Das exklusive H0-Modell Fulgurex 1001 bildet diesen legendären Zug als RAE 4/8 in seinem klassischen roten Anstrich in höchster Präzision nach. Hergestellt in aufwendiger Handarbeit aus Messing, ist dieses Modell ein seltenes und hochgeschätztes Sammlerstück – eine Hommage an das goldene Zeitalter des eleganten Reiseverkehrs auf Schienen.

Historisches Vorbild: Der RAe 4/8 „Churchill-Pfeil“

Der vierteilige Leichttriebwagen RAe 4/8 wurde 1939 von der Schweizerischen Industrie-Gesellschaft (SIG), der Maschinenfabrik Oerlikon (MFO) und der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) für die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) gebaut. Er war ein Meilenstein in Design und Technik – mit einer stromlinienförmigen Bauweise, zwei Endtriebwagen mit Führerständen und einem luxuriösen Innenausbau.

Die Bezeichnung RAe 4/8 steht für: Reisezugtriebwagen, Achsfolge elektrisch angetrieben, Einheit, mit 4 angetriebenen Achsen von insgesamt 8. Der Zug war für 140 km/h zugelassen und besass rund 1.100 kW Leistung, was ihn für Schnellverbindungen ideal machte. Der Innenraum war modern und komfortabel, mit grosszügigen Fenstern, bequemen Polstersitzen und einer eleganten Raumaufteilung – für den hochwertigen Fernverkehr ausgelegt.

Warum „Churchill-Pfeil“?

Berühmt wurde der Triebwagen durch den Besuch von Winston Churchill in der Schweiz im Jahr 1946. Während seiner Dankesreise nach dem Zweiten Weltkrieg fuhr er in diesem speziellen Zug von Basel nach Bern – begleitet von grossem Medieninteresse. Seither trägt der Triebzug den Beinamen „Churchill-Pfeil“, obwohl er offiziell nie so hiess.

Er wurde in den Folgejahren häufig für Staatsbesuche, Sonderfahrten und Repräsentationszwecke genutzt. Auch im normalen Schnellzugdienst war er bis in die späten 1960er-Jahre unterwegs – vor allem auf Strecken im Mittelland und zwischen Zürich, Bern und Genf.

Erhaltung und Bedeutung

Der originale „Churchill-Pfeil“ (RAe 4/8 1021) blieb erhalten und wurde von SBB Historic liebevoll restauriert. Er gilt heute als fahrfähiges Kulturgut und wird zu besonderen Anlässen wieder auf die Schienen gebracht – ein rollendes Denkmal der Schweizer Verkehrsgeschichte.

Das Modell von Fulgurex

Das Fulgurex Modell 1001 ist eine originalgetreue Nachbildung dieses historischen Zuges im Maßstab H0. In feinster Messing-Handarbeit gefertigt, mit gravierten Details, aufgesetzten Bauteilen und massstabsgetreuer Farbgebung, steht es für höchste Modellbaukunst. Es wurde in limitierter Stückzahl produziert und ist unter Sammlern äußerst begehrt.

Weitere Informationen zum Vorbild findest du auf Wikipedia:
RAE 4/8 – Churchill-Pfeil (Wikipedia)