Beschreibung

Technisches und historisches Vorbild: SBB Re 4/4 I 10035

Die Re 4/4 I war eine der ersten echten Universallokomotiven der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Gebaut zwischen 1946 und 1951, wurden insgesamt 50 Lokomotiven dieser Serie in Betrieb genommen. Sie war in der Lage, sowohl Güter- als auch Personenzüge zu ziehen, und war damit ein Meilenstein in der Elektrifizierung und Modernisierung des Schweizer Schienenverkehrs.

Die Maschine mit der Nummer 10035 gehörte zu den späteren Auslieferungen dieser Baureihe. Die hier gezeigte Lackierung im Stil der Trans Europ Express (TEE)-Züge war eine Sondervariante, die für den internationalen Einsatz auf hochwertigen Schnellzugverbindungen bestimmt war – meist zwischen der Schweiz, Deutschland, Frankreich und Italien. Die TEE-Züge waren Inbegriff von Luxus, Geschwindigkeit und europäischer Zusammenarbeit auf der Schiene.

Modellbeschreibung: HAG 231 H0 Re 4/4 I TEE

Das Modell der Re 4/4 I von HAG in Spur H0 (Maßstab 1:87) ist bekannt für seine extrem robuste Bauweise aus Metall, sein hohes Eigengewicht (was hervorragende Fahreigenschaften ermöglicht) und die detailgetreue Umsetzung. Besonders hervorzuheben sind:

• Filigrane Pantographen (Stromabnehmer)
• Realistische Dachleitungen und Isolatoren
• Scharfe Bedruckung von Anschriften wie „SBB | CFF“ und dem SBB-Wappen
• Vorbildgetreue Lackierung in creme/rot (TEE-Farben)
• Feine Gravuren an Lüftern, Türen und Fensterrahmen
• Ausgezeichnete Laufeigenschaften und hohe Zugkraft dank Präzisionsmotor

Die Lok wurde als echtes Premium-Modell produziert und geniesst bei Sammlern wegen ihrer Qualität und Seltenheit einen hervorragenden Ruf.