Beschreibung

Mitsubishi A6M5 Zero – legendärer japanischer Trägerjäger des Zweiten Weltkriegs

Die Mitsubishi A6M Zero war das bekannteste Jagdflugzeug der Kaiserlich Japanischen Marine (IJN) im Zweiten Weltkrieg und eines der erfolgreichsten Kampfflugzeuge der Geschichte. Entwickelt von Mitsubishi Heavy Industries, trat sie 1940 in Dienst und setzte neue Maßstäbe in Reichweite, Wendigkeit und Kampfkraft.

Der Entwurf entstand aus dem Bedarf der IJN an einem leichten, extrem manövrierfähigen Langstreckenjäger für den Einsatz auf Flugzeugträgern. Chefkonstrukteur Jirō Horikoshi entwarf ein Flugzeug, das in seiner Zeit konkurrenzlos war: Die Zero war schneller, agiler und hatte eine grössere Reichweite als viele westliche Gegenstücke. In den frühen Kriegsjahren war sie den meisten alliierten Jagdflugzeugen klar überlegen.

Die hier thematisierte Version A6M5 wurde ab 1943 eingeführt. Sie erhielt verbesserte Tragflächen mit verkürzten Spitzen, eine verstärkte Struktur für höhere Sturzfluggeschwindigkeiten und eine modernisierte Bewaffnung. Angetrieben wurde die Maschine vom Nakajima Sakae 21 Sternmotor, der eine Höchstgeschwindigkeit von rund 565 km/h ermöglichte. Die Reichweite betrug über 1.900 Kilometer – ein entscheidender Vorteil bei den weiten Distanzen im Pazifikkrieg.

Die Zero nahm an nahezu allen bedeutenden Luftschlachten des Pazifikkrieges teil – von Pearl Harbor über Midway bis zu den Kämpfen um die Philippinen. In der späten Kriegsphase, als die Alliierten mit überlegenen Jagdflugzeugen wie der F6F Hellcat oder F4U Corsair auftraten, wurde die Zero zunehmend unterlegen. Dennoch blieb sie bis Kriegsende im Einsatz, oft auch in der Rolle als Kamikaze-Flugzeug.

Die Lackierung der Zero variierte je nach Einsatzgebiet und Staffel. Das hier dargestellte Kennzeichen AH-201 weist auf eine Maschine der Kaiserlich Japanischen Marine mit dunkelgrauer Oberseite und dem markanten roten Hinomaru-Hoheitszeichen hin.

Die Mitsubishi A6M Zero ist bis heute ein Symbol für japanische Ingenieurskunst und Luftkampftaktik der 1940er Jahre. Sie wird weltweit in Museen ausgestellt, und mehrere restaurierte Exemplare sind noch flugfähig.

Weitere Informationen und technische Details finden Sie im Wikipedia-Artikel:
https://de.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_A6M

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