Märklin 5110 HO gerades M-Gleis Zwischenstück

  • Marke: Märklin
  • Artikel: 5110
  • Typ: gerades M-Gleis Länge 1/8 = 22,5 mm
  • Betriebsart: Wechselstrom
  • Geprüft: –
  • Spurweite / Massstab: HO / 1:87
  • Zustand: gebraucht / neuwertig
  • Zertifikat: –
  • Originalverpackung / OVP: nein / teils ja (möglicherweise ab 10 Stück)
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Märklin 5110 HO gerades M-Gleis Zwischenstück

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Beschreibung


Märklin 5110 HO M-Gleis – Gerades Zwischenstück (22,5 mm)

Das Märklin 5110 ist ein gerades M-Gleis-Zwischenstück für die Spurweite HO (1:87) und misst exakt 22,5 mm in der Länge. Dieses Mini-Gleisstück ist Teil des klassischen M-Gleis-Systems von Märklin und wurde entwickelt, um feine Anpassungen in der Gleisgeometrie zu ermöglichen – perfekt, wenn es mal auf den Millimeter ankommt!

Technische Merkmale des Märklin 5110:

  • Länge: 22,5 mm
  • Material: Metallbasis mit Kunststoff-Schwellenimitation
  • Stromsystem: Wechselstrom mit Mittelleiter (Punktkontakte)
  • Verwendung: Für präzise Anpassungen im Gleisplan, Lückenschliesser bei komplexen Weichestraden oder zur exakten Ausrichtung von Strecken

Das Märklin M-Gleis: Eine kurze Geschichte

Das M-Gleis wurde von Märklin im Jahr 1956 eingeführt und war das erste Gleissystem des Unternehmens, das auf eine Metallbasis setzte – daher auch der Name „M-Gleis“. Vorher gab es die sogenannten Blechgleise, die zwar funktional waren, aber im Hinblick auf Stabilität und Optik nicht mit dem M-Gleis mithalten konnten.

Mit dem M-Gleis brachte Märklin ein System auf den Markt, das robust, langlebig und einfach zu montieren war. Besonders beliebt war das Punktkontakt-System – anstelle eines durchgehenden Mittelleiters wurden kleine Punktkontakte verwendet, was die Optik realistischer machte. Für viele Modellbahner der 50er bis 80er Jahre war das M-Gleis das Herzstück ihrer Anlagen.


Die Rolle des Märklin 5110 in der Gleisgeometrie

Das 5110-Zwischenstück mit 22,5 mm Länge war nie das „Star-Gleis“, aber es spielte eine entscheidende Rolle bei der Feinjustierung von Gleisplänen. Gerade bei komplizierten Weichenstraßen oder exakten Ausrichtungen von Bahnhöfen war dieses kleine Stück unverzichtbar.

Typische Einsatzgebiete:

  • Lückenschließer: Wenn am Ende der Strecke ein paar Millimeter fehlen, ist das 5110 perfekt, um die Verbindung herzustellen.
  • Feinjustierung in Bahnhöfen: Gerade bei parallelen Gleisen oder symmetrischen Anlagen half das 5110, exakte Abstände zu schaffen.
  • Komplexe Weichenkombinationen: Bei der Planung von Kreuzungen und Weichenstraßen war das Zwischenstück oft der Retter in der Not.

Das Ende des M-Gleises und die Rolle des 5110 heute

In den 1990er Jahren begann Märklin, das M-Gleis stetig durch modernere Systeme wie das K-Gleis und später das C-Gleis zu ersetzen. Das C-Gleis mit integrierter Schotterbettung und verbesserten elektrischen Eigenschaften wurde zum neuen Standard. Dennoch bleibt das M-Gleis mit all seinen Varianten, inklusive des 5110, bei vielen Sammlern und Nostalgikern beliebt.

Gerade das 5110 ist heute auf Flohmärkten, Online-Plattformen und bei Sammlern gefragt, da es bei der Erweiterung oder Restaurierung alter M-Gleis-Anlagen häufig benötigt wird.


Fazit

Das Märklin 5110 mag klein sein, aber es ist ein grosses Puzzlestück in der Welt der Modellbahnen. Mit seinen 22,5 mm sorgt es für die letzten perfekten Anpassungen in jeder M-Gleis-Anlage und zeigt, dass oft die kleinsten Details den grössten Unterschied machen.


 

Zusätzliche Informationen

Marke

Spurgrösse

Zustand

Stromsystem

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