Beschreibung

Die SBB Re 420, früher bekannt als Re 4/4 II, ist eine der bekanntesten und am weitesten verbreiteten Elektrolokomotiven der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Seit ihrer Einführung ab 1964 war sie ein Rückgrat im Personen- und Güterverkehr und prägte über Jahrzehnte das Bild der Schweizer Bahnen.

Die Re 420 wurde ursprünglich für den gemischten Verkehr entwickelt und bietet eine Leistung von 4.700 PS (ca. 3.450 kW) bei einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Mit einer Achsfolge Bo’Bo‘ und einem Leergewicht von rund 80 Tonnen war sie für die anspruchsvollen Strecken der Schweiz bestens geeignet – ob auf flachen Abschnitten oder in steilen Alpenregionen.

Die „Spross“-Variante der Re 420, mit der Betriebsnummer 420 257-8, ist ein besonderes Schmuckstück: Sie trägt eine auffällige Werbebeklebung, gestaltet in Kooperation mit dem Unternehmen Spross und AFG, zwei Firmen, die sich auf nachhaltige Entsorgung und Kreislaufwirtschaft spezialisiert haben. Die Lok wird im Güterverkehr durch SBB Cargo eingesetzt und ist Teil einer Flotte, die nicht nur stark, sondern auch „grün“ ist – zumindest in der Botschaft.

Auf der Lok steht: „Bei uns dreht sich alles um nachhaltige Entsorgung“ – und genau darum geht es. Die grafischen Elemente wie Zahnräder, Recycling-Materialien und die Farbkombination aus Grün, Grau und Naturtönen symbolisieren eine moderne, umweltbewusste Logistik, die Materialien im Kreislauf hält, statt sie zu verschwenden. Ein rollender Werbeträger mit echter Aussagekraft.

Technisch ist die Lok trotz ihres Alters nach wie vor zuverlässig. Viele Re 420 wurden im Laufe der Jahre modernisiert und angepasst – etwa durch neue Steuergeräte oder auch ETCS-Komponenten. Dank ihrer Vielseitigkeit ist die Re 420 weiterhin aus dem Schweizer Bahnalltag kaum wegzudenken.

Das Vorbild dieser Modelllok ist nicht nur ein funktionales Zugpferd, sondern ein Symbol für verantwortungsbewusste Transportlösungen im 21. Jahrhundert. Wer sich dieses Modell in die Vitrine oder auf die Anlage stellt, zeigt nicht nur Bahnleidenschaft, sondern auch Sinn für zeitgemäße Themen wie Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung – in klassischer SBB-Präzision.